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        • 鉚焊是一家,鉚工和焊工有區別嗎?

          鉚工跟焊工有區別。鉚工是裝配的,使用型材、管材、板材,按照工藝做出各種工件。焊工是焊接鋼材的。1、所謂鉚工——就是把板材、型材、線材、管材等通過焊接、鉚接、螺栓連接等加工方法制作成鋼結構的一種制作工藝。 鉚工是金屬構件施工中的指揮者。按加工工藝又分為:放樣、號料、下料、成型、制作、校正、安裝等。2、焊工是采用合適的焊接方式,合理的焊接工藝,適當的焊接設備,采用同材質或不同材質的填充物,來將金屬或非金屬工件緊密連接的一個工種。綜以上所述,鉚工焊工本是一家,俗話說一個鉚工半個焊工,也就是鉚工可以干簡...

        • 十二種法蘭知識大全 很全很詳細

          定義:管法蘭及其墊片、緊固件統稱為法蘭接頭。法蘭接頭是工程設計中使用極為普遍、涉及面非常廣泛的一種零部件。它是配管設計、管件閥門必不可少的零件,而且也是設備、設備零部件(如人孔、視鏡液面計等)中必備的構件。此外,其它專業如工業爐、熱工、給排水、采暖通風、自控等,也經常使用法蘭接頭。材質:鍛鋼、WCB碳鋼、不銹鋼、316L、316、304L、304、321、鉻鉬鋼、鉻鉬釩鋼、鉬二鈦、襯膠、襯氟材質。品種:平焊法蘭、帶頸法蘭、對焊法蘭、環連接法蘭、承插法蘭、及盲板等。執行標準有GB系列( 標準)、J...

        • 干了半輩子機加工,你知道車床為什么叫車床嗎?

          你知道車床為什么叫車床嗎?用車床加工零件為什么叫“車”呢?中國古代帶轉動的機械通常都叫“XX車”,利用輪軸旋轉進行工作的機械,如紡線用的“紡車”、提水用的“水車”、“筒車”、“翻車”等等。有木有恍然大悟的感覺呢?原來“車床”的“車”是這個意思,利用輪軸旋轉進行工作的機械,這特征歸納得太到位了?;仡^一想,牛車、馬車、手推車、自行車以及汽車,不都是利用輪軸工作的機械嗎?那么利用車床加工零件,毫無疑問就叫車零件了。①供人躺在上面睡覺的家具。②像床的器具:冰床、機床。③某些像床的地面:苗床、河床。在古代...

        • 硬度細長空心雙頭花鍵軸的工藝方法研究

          本文闡述了某高硬度細長空心雙頭花鍵軸的結構特點,通過對花鍵軸在實際加工過程中出現的細長孔的加工、熱處理變形、漸開線外花鍵等分性及兩端花鍵扭轉偏差等難點進行研究??偨Y了具有特殊要求花鍵軸加工工藝難點及其控制方法,最終確定加工路線,對其他結構的花鍵軸類零件加工具有一定的參考價值。漸開線花鍵具有良好的導向性、定心性及大的扭矩傳輸能力,被廣泛應用于航空減速器、航空發動機渦輪泵等動力傳輸系統中。航空花鍵副在飛機起飛、巡航、著陸過程中承受變扭矩、軸向力以及彎矩形式的波動載荷,因此航空花鍵副使用過程中的穩定性...

        • 法蘭的相關種類介紹,值得收藏!

          產品名稱:異徑法蘭技術參數:按照國家標準執行質量標準:嚴格按照國家制定的相關標準生產制造產品規格:DN15-DN2000產品包裝:木箱或者其它產品顏色:金屬本色產品特點:抗防腐,耐酸堿,使用壽命長等,價格計算合理,表面光滑,耐酸耐堿耐高溫,外形美觀,質感性能強生產工藝:專業整體鍛打,鍛壓制造、中板割制、中板卷制等加工方式:高精度數控車床車削,普通車床精車,氬弧焊等加工公稱壓力sch5s,sch10s,sch20s,sch30s,sch40s等制造標準:國標,美標,俄標,日標等材質:201,304...

        • 軸承難道不是標準件嗎?

          在機械設備中軸承的使用很常見,可是總有一些人會誤解軸承使用上的一些問題,誤區一:軸承難道不是標準件嗎?提出這個問題的人,對軸承還是有些了解的,但要回答這個問題,卻不容易。必須得說軸承既是標準件,又不是標準件。第一層含義:軸承是標準件。啥叫標準件?來,咱們看看百度百科怎么說。這里面說到,標準件的結構、尺寸、畫法、標記等各個方面完全標準化。是指同一個型號軸承,同一個尺寸結構,具有安裝互換性。比如608軸承,其外形尺寸均為內徑8mmx外徑22mmx寬度7mm,也就是說你在SKF家買的608軸承和在NS...

        • 各類液壓接頭

          一. 螺紋的分類1. 螺紋分內螺紋和外螺紋兩種;2.按牙形分可分為:1)三角形螺紋2)梯形螺紋3)矩形螺紋4)鋸齒形螺紋;3.按線數分單頭螺紋和多頭螺紋;4.按旋入方向分左旋螺紋和右旋螺紋兩種, 右旋不標注,左旋加LH,如M24×1.5LH;5.按用途不同分有:米制普通螺紋、用螺紋密封的管螺紋、非螺紋密封的管螺紋、60°圓錐管螺紋、米制錐螺紋等二. 米制普通螺紋1. 米制普通螺紋用大寫M表示,牙型角2α=60°(α表示牙型半角);2. 米制普通螺紋按螺距分粗牙普通螺...

        • 機械制造與自動化是干什么的

          機械制造及自動化專業包括了三部分內容:機械設計、機械制造、機械自動化,行業內部分別稱為機設、機制、機電。1、機械制造及自動化系于1972年由“機械制造教研室”和“金屬工藝學教研室”組建而成。經過40多年的建設和發展,機械制造及自動化系已發展成為一個涉及領域寬廣的高水平科研和教學基地。2、機械行業是個老行業,人才需求一直是不冷不熱。制造業發展正面臨高級人才短缺的嚴峻挑戰,工業制成品的自主技術和科技創新能力明顯不足,且能耗、物耗高,浪費、污染嚴重,龐大的工程技術隊伍不能有效轉化為人力資源優勢,正成為...

        • 異形零件四軸零件加工結構特點和難點

          1、異形零件加工結構特點描述異形零件作為流量溫度傳感器的一部分,零件包含曲面、異形槽、異形安裝座、圓周分布的聯接螺柱和安裝孔、高低壓接口等特征。①高、低壓管接口 異形零件外形曲面上分布著高、低壓管接口,由于氣流從等直徑入口段進入,經過孔徑收縮變小、吼道階段過渡,氣體通過吼道的速度越大,產生的氣體流量壓力越小。相反經過孔徑擴張變大,吼道階段過渡,氣體通過吼道的速度越小,產生的氣體流量壓力越大。②固定安裝支柱 高壓區、低壓區各一個固定安裝支柱,結構尺寸一致,中心位置進行保險孔位加工,起到固定配合部...

        • 異形零件聯接體加工技巧,看完不后悔!

          以異形零件聯接體為例,針對零件形狀和不同工序的加工特征制作專用夾具,利用數控車床和排狀刀夾的綜合優勢,把多道普車工序合并在一起加工,減少了安裝與找正的輔助時間,提高了產品質量和生產效率。在外協加工中, 遇到了異形零件的加工難題,通過認真分析,確定了加工方案,加工出合格產品,滿足了用戶急需。1. 零件結構和技術要求零件成品的技術要求為:抗拉強度≥580N/mm2,端面收縮率≥35%,周邊與棱角全部制鈍,直徑25+0.130 mm,深度1.5+0.10 mm處保證是尖角, 刀尖圓角半徑<0.2mm。...

        • 德媒:中國機械制造或長久領先德國

          德國《明鏡》周刊網站8月13日發表題為《中國的機械制造商將德國競爭對手越來越遠地甩在身后》一文,全文摘編如下:根據德國聯邦外貿與投資署的一項研究,德國機械制造商2021年將再次實現出口增長,增幅13%,達到2490億美元。然而,在機械設備制造領域,德國可能已經長久地輸掉了與中國的競爭。研究顯示,中國正在大幅擴大對德國的領先優勢。報告預測,今年中國的機械設備出口將增長近31%,達到2960億美元;而曾經的機械設備出口世界冠軍德國的出口將僅增長13%,達到2490億美元。報道稱,2020年,中國首次...

        • 2022年機械制造行業投資策略

          機械制造行業是未來幾年值得關注跟蹤、也有不少投資機會重點行業。國內經濟基本方針“脫虛向實,實業立國”。確認了制造業、工業作為的國內經濟無可撼動的中流砥柱!在全球、國內疫情背景下,更加凸顯制造業、供應鏈安全的重要性。而國內的工程師紅利、產業鏈最齊全的優勢,在全球疫情背景下,愈加凸顯國內制造業在全球經濟中的競爭優勢??梢源_認的是,國內經濟向高質量方向發展,國內制造業的質量、體量還將邁向新臺階!對于鋰電產業鏈、新能車產業鏈、光伏風電產業鏈等一批高景氣賽道,產業鏈競爭優勢,未來這幾大方向產業鏈進一步向中...

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